新希望搭建長江內河航道運輸進口玉米
發布時間：2017/6/6 10:50:32
近日，一條關于新希望六和集團長江內河玉米運輸招標的h5頁面在糧食圈傳開，從公開的資料來看，招標內容為進口玉米內河運輸。翻閱資料我們發現，早在2006年四川新希望貿易有限公司就曾進口數千噸美國玉米，當年獲得進口資格的還有山東西王集團。而在2015年、2016年兩次兩會期間，劉永好在接受媒體采訪時均表達了希望改革玉米進口配額制度。
據悉，我國目前的玉米進口貿易實行配額制。自2004年以來，每年進口玉米配額的發放量基本穩定在720萬噸，配額的60%分配給國有企業。國內飼料生產企業有上萬家，99%為民營企業，其玉米消費量占總消費量的絕大部分，卻只能分配到40%的進口配額，如果需要更多的玉米進口配額，只能從擁有配額的國企手中購買。以新希望六和股份公司為例，2013年飼料生產量1600萬噸，加工玉米1000萬噸，占全國飼用玉米消費量的9%，但拿到的進口配額僅26萬噸，占配額總量的3.6%。
此前，糧油關注小編也曾報道過，在國內外糧食存在價差的時間里，曾形成進口配額地下交易市場：擁有進口配額指標的企業向無指標、想進口的用糧企業收取指標轉讓費。而根據商務部發布的相關公告顯示，2017年我國玉米大米出口實行配額和國營貿易管理。
值得注意的是，由于國內供給充足，加上配額管理存在地下市場，我國歷年玉米進口配額從未用完過。但隨著2016年我國玉米供給側改革的實施，國內玉米供需形勢勢必有所轉變。而隨著飼料產業升級換代，新希望六和在農牧端以飼料供應為基礎，以綜合養殖為中心，發展一體化聚落，在養殖與原料優勢區域積極掌控養殖基地，以實現從飼料中心型轉向養殖中心型;以在優勢區域的新增布局為主，以各片聯現有飼料產業集群為輔，打造1000萬頭生豬產業。
根據2016年4月農業部印發的《全國生豬生產發展規劃(2016~2020年)》劃分了重點發展、約束發展、適度發展和潛力發展四個區域。新希望六和產能布局橫跨這四大區，分別在四川、山東、河北、廣西、廣東、江蘇、湖北、湖南，并走出國門到越南投資建場。自身的農牧端產業布局加上農業供給側改革的雙重影響，也對未來新希望六和集團的糧源和物流提出了新的要求，其中，四川、江蘇、湖北、湖南的內河運輸自然也成為重點工程。
